Vanliga risker inom transport och kommunikationer

Arbetstagare inom transport och kommunikationer utsätts dagligen för många olika risker i sitt arbete, bland annat från trafiken, stress, ensamarbete, hot och våld och risker för belastningsbesvär. Som arbetsgivare behöver du ha kunskap om de här riskerna och arbeta regelbundet med dem i ditt arbetsmiljöarbete.

Arbetstagare inom transport och kommunikationer utför ofta sina arbetsuppgifter på annan plats än där de har sin anställning. Det betyder att förutsättningarna för arbetet ofta är nya eller förändras hela tiden.

Deras egen arbetsledning finns nästan aldrig på plats, utan det är någon annan som leder och ansvarar för det arbete som ska utföras och för vilka förutsättningar man har att utföra arbetet. Detta ställer stora krav på både arbetsgivare och arbetstagare inom branschen när det gäller det förebyggande arbetsmiljöarbetet.

Här är exempel på vanliga risker inom transport och kommunikation:

  • Förlorad kontroll över fordon är den vanligaste dödsorsaken inom transport och kommunikationer.
  • Fall- och klämolyckor ligger bakom många allvarliga tillbud och olyckor vid lastning och lossning av gods.
  • Stress, belastningsbesvär och vibrationer samt hot- och hot om våld är vanliga arbetsmiljöproblem.

Trafiken

Att köra i jobbet är faktiskt en arbetsmiljöfråga. Det är arbetsgivaren som bär det yttersta ansvaret för att minimera riskerna för ohälsa och olycksfall även för arbetstagare när de befinner sig i trafiken. Det gäller oavsett om en arbetstagare använder företagets fordon eller kör med eget fordon.

För en arbetstagare som skadas i trafiken innebär händelsen ofta ett stort lidande såväl psykiskt som fysiskt. Olyckor leder också till stora kostnader för arbetsgivaren och för samhället. Faktorer som har spelat in vid olyckor har visat sig vara exempelvis

  • stress
  • oklara instruktioner
  • dåligt fordonsunderhåll
  • överlast
  • dåligt säkrad last
  • långa arbetspass utan vila och alltför snävt tilltagna tidsmarginaler.

Begreppet trafiksäkerhet kan innefatta mycket, men det handlar i grunden om kunskaper och attityder. Det innefattar även utvilade, alkohol- och drogfria förare som kör med ändamålsriktiga, krocksäkra och väl underhållna fordon. Det handlar också om att använda bilbälte, köra lagligt och anpassa hastigheten efter omständigheterna.

Håll hastigheten

Lastning och lossning

Varje år sker det många allvarliga tillbud och olyckor i samband med lastning eller lossning, till exempel när arbetstagare

  • blir klämda mellan fordon
  • blir klämda mellan fordon och gods
  • blir klämda under fallande gods
  • blir påkörda av egen eller kollegas fordon
  • råkar ut för allvarliga fallolyckor.

Dessa och andra allvarliga händelser är bara några exempel på vad som kan hända i samband med lastning och lossning av gods, och som får mycket allvarliga konsekvenser.

Stress

Arbetsrelaterad stress uppstår som en konsekvens av olika belastande förhållanden på arbetet, till exempel hög arbetsbelastning, problem som rör det sociala samspelet på arbetsplatsen, pressade leveranstider och bristfälliga instruktioner.

Som arbetsgivare har du det yttersta ansvaret för att skapa en god arbetsmiljö och förebygga ohälsa och olycksfall. Det är viktigt att förebygga eller åtgärda de förhållanden som ger upphov till arbets­relaterad stress och att få till en fungerande balans mellan krav och resurser.

Med hjälp av ett väl fungerande systematiskt arbetsmiljö­arbete kan du tillsammans med skydds­ombud och arbets­tagare förebygga arbets­relaterad stress.

Ensamarbete

Inom branschen är det inte ovanligt att arbetstagare tillbringar mycket av sin totala arbetstid ensamma, eftersom arbetsgivaren och arbetskamrater befinner sig på helt andra platser. Därför är det viktigt att du som arbetsgivare planerar och anordnar arbetet så att arbetstagaren har möjligheter till kontakt med andra människor och har möjlighet att snabbt få hjälp vid en olycka eller ett allvarligt tillbud.

Det är också viktigt att arbetstagarna har tillräcklig utbildning, information och instruktioner för att utföra arbetet ensam. Du måste som arbetsgivare dessutom ta särskild hänsyn till arbetstagarens fysiska och psykiska förutsättningar för att utföra ensamarbete.

Du ska ge tydliga instruktioner till arbetstagarna om vilka arbetsuppgifter som de får och inte får utföra ensamma.

Våld och hot om våld

Våld, hot om våld eller risken för att bli utsatt för hot och våld på arbets­platsen är allvarliga arbetsmiljö­problem och förekommer till exempel i kollektivtrafiken. Oron för att bli utsatt för hot och våld i arbetet är en psykisk belastning som också påverkar arbetsmiljön negativt. Detta ska arbetsgivaren också känna till och förebygga så mycket det går.

Ni kan undvika många hot- och våldssituationer genom att förbättra säkerheten på arbetsplatsen och införa genomtänkta rutiner. Med ett bra förebyggande arbete går det alltså att skapa en arbets­plats där personalen kan känna trygghet, även i verksam­heter där risken för att bli utsatt för hot och våld i arbetet är påtaglig.

Belastningsbesvär

Även när ingen plötsligt olycka händer, sliter det på kroppen med tunga lyft, dåliga arbetsställningar, vibrationer och stötar.

Som arbetsgivare ska du därför se till att arbetstagarna har goda kunskaper om

  • lämpliga arbetsställningar och arbetsrörelser
  • hur teknisk utrustning och hjälpmedel ska användas
  • vilka risker som olämplig manuell hantering kan medföra
  • tidiga tecken på överbelastning.

Som arbetstagare gäller det att följa de instruktioner man fått för att undvika hälsofarliga eller onödigt tröttande fysiska belastningar, samt att tidigt signalera till arbetsgivaren om man märker tecken på överbelastning i leder och muskler.

Vad är ergonomi?

Ergonomi omfattar fysiska, organisatoriska och mentala aspekter på arbets­miljön och innebär att man anpassar arbetet till människan för att förebygga olyckor och sjukdomar. Det innebär också att prestations­förmågan höjs så att produktiviteten och kvaliteten ökar.

När man gör ergonomiska förbättringar i verksam­heten ska dessa beröra både arbets­tagarnas förut­sättningar, tekniska förut­sättningar och organisatoriska förutsättningar.

Senast uppdaterad 2026-02-10