Lathund - hur du gör en riskbedömning 

 Så går en inspektion till

 Pressmeddelande:
   Dödsolycka till följd av däckexplosion 

 Regler och broschyrer

Fokus ligger på belastningsergonomi när Arbetsmiljöverket i april 2009 startar en nationell tillsynsinsats inom däckbranschen. Arbetssjukdomar och arbetsskador inom denna bransch orsakas ofta av tunga lyft och olämpliga arbetsställningar.
- Det ska vi försöka ändra på, säger Minke Wersäll, projektledare för Arbetsmiljöverkets nationella tillsynsinsats inom däckbranschen.

- En bra förutsättning för att lyckas få en förändring i däckbranschen är att vi har Däckspecialisternas riksförbund (DRF) www.drf.se med oss. De har bland annat en utbildning som kallas Däckskolan där belastningsergonomi och buller ingår, berättar Björn Strömbäck, inspektör vid distriktet i Stockholm.

Tar vara på tidigare erfarenheter

Under april – oktober 2009 kommer cirka 500 däckverkstäder med minst två anställda att bli inspekterade.
- Vi drar nytta av erfarenheterna från cirka 100 inspektioner samt ett stort antal uppföljningsinspektioner som vi på distriktet i Stockholm genomförde under 2007-2008, säger Nils Tyreskog.

Vanliga krav

Distriktet i Stockholm har ställt många krav med anledning av tunga lyft som bland annat orsakas av att allt fler däckfirmor erbjuder lagerhantering av däck. Trånga utrymmen i verkstaden innebär att personalen inte har ergonomiskt riktiga arbetsställningar. Det finns även bristande kunskaper om arbetsmiljöarbete, vilket innebär att få genomför riskbedömningar.